اخبار

دویچه‌وله: شرکت هواپیمایی آسمان قرارداد خرید ۶۰ فروند بویینگ ۷۳۷ را با شرکت آمریکایی بویینگ منعقد کرد. قرارداد آسمان‌ایر و بوئینگ بلافاصله بعد از تصویب پیش‌نویس تحریم‌های سنای آمریکا علیه ایران امضا شده است.

روز شنبه ۱۰ ژوئن (۲۰ خرداد) شرکت ایرانی آسمان‌ایر با شرکت آمریکایی بوئینگ قرارداد نهایی خرید ۶۰ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ را امضا کرد. این قرارداد قبلا در فروردین ۱۳۹۶ بین آسمان‌ایر و بوئینگ به امضا رسیده بود ولی رسانه‌های ایران گزارش دادند که این قرارداد اکنون با حضور علی ربیعی وزیر کار ایران و نمایندگان شرکت بوئینگ و آسمان‌ایر نهایی شده است.

بیشنر بخوانید: بوئینگ و ایرباس؛ نگران لغو مجوز فروش به ایران

این معامله پس از اجرایی شدن برجام ممکن شده است. اگرچه قراداد آسمان‌ایر نهایی شده است اما تردیدهایی هم نسبت به اجرایی شدن آن هنوز وجود دارد. استیون منوچین، وزیر خزانه‌داری آمریکا روز چهارشنبه ۲۴ مه (۳ خرداد) در جلسه پرسش و پاسخ کمیته راه‌ها و روش‌های مجلس نمایندگان گفت که وزارت خزانه‌داری در صدور مجوز فروش هواپیماهای مسافربری ایرباس و بوئینگ به ایران تجدیدنظر می‌کند.

یک سخنگوی شرکت بوئینگ هم در پاسخ خبرگزاری رویترز درباره سخنان وزیر خزانه‌داری آمریکا گفت: «بوئینگ در همکاری با شرکت‌های هواپیمایی ایران دنباله‌روی تصمیمات دولت آمریکاست و به آنها احترام می‌گذارد. بستن هرگونه قرارداد با شرکت‌های هواپیمایی ایران مشروط به تایید دولت آمریکاست.»

اما جالب است که در آن زمان شرکت بوئینگ به پرسش رویترز درباره فروش هواپیماهای این شرکت به آسمان‌ایر پاسخ نداده بود.

تحویل ۵ تا ۱۰ فروند بوئینگ در سال ۲۰۲۲

امضای قراداد بین مسئولین بویینگ و آسمان‌ایر در فروردین ۹۶

طبق قرارداد هواپیماهای خریداری شده از سال ۲۰۲۲ یعنی حدود ۵ سال دیگر به تدریج به شرکت هواپیمایی آسمان تحویل داده خواهد شد. قرار شده که بویینگ در سال اول ۵ تا ۱۰ فروند هواپیمای خود را به آسمان‌ایر تحویل دهد.

هواپیمایی آسمان هم اکنون با ۳۳ فروند هواپیما به ۴۰ شهر داخلی و ۱۳ کشور خارجی پرواز منظم برنامه‌ای دارد. بوئینگ ۷۳۷ یک هواپیمای مسافربری ۱۳۰ نفره است که می‌تواند بیش از ۴۵۰۰ کیلومتر پرواز کند.

شرکت خدمات هوایی آسمان در سال ۱۳۵۹ از ادغام چهار شرکت هوایی “ایر تاکسی، پارس‌ایر، ایر سرویس و هور آسمان” تشکیل یافت. این شرکت از سال ۱۳۸۱ به صندوق بازنشستگی کشوری واگذار شده‌است.

بیشتر بخوانید: شرکت آسمان به جمع خریداران بوئینگ پیوست

شرکت آسمان به جمع خریداران بوئینگ پیوستبیشتر بخوانید: شرکت آسمان به جمع خریداران بوئینگ پیوست

آسمان‌ایر از هواپیماهای کوچک مسافری استفاده می‌کند و دفتر مرکزی این شرکت در تهران قرار دارد و دارای دو پایگاه فعال در شیراز و مشهد است.

طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، شرکت آسمان‌ایر در سال‌های گذشته یکی از شرکت‌های هواپیمایی بوده که بیشترین تأخیرات پروازی را در میان شرکت‌های هواپیمایی ایرانی داشته است. اتحادیه اروپا نیز پرواز شرکت هواپیمایی آسمان را در حوزه اتحادیه اروپا از آذر ۱۳۹۵ به دلیل نگرانی‌های ایمنی منع کرده است.

راستین: براساس هماهنگی‌های هواپیمایی نفت با شرکت بوئینگ، تحویل یک فروند هواپیمای ٧٣٧ این شرکت نهائی شد.

راستین آنلاین-مدیر عامل شرکت هواپیمایی نفت ایران دراین باره گفت: با ورود یک فروند از چهار فروند هواپیمای بوئینگ خریداری شده ظرفیت ناوگان ایرلاین نفت به منظور جابجایی مسافران ٢٠ درصد افزایش یافت.

نورالله رضایی نیارکی افزود: پس از برجام و در ماه‌های گذشته، قراردادی با شرکت بوئینگ برای خرید چهار فروند هواپیمای ٧٣٧ امضا شد و امروز یک فروند از هواپیماهای سفارش شده به شرکت هواپیمایی نفت ایران تحویل شد.

رضایی نیارکی با بیان این که پس از لغو تحریم‌ها این هواپیما نخستین هواپیمایی است که وارد هواپیمایی نفت ایران می شود، تصریح کرد: با برنامه ریزی‌های صورت گرفته تا پایان امسال در زمان‌های مشخص و تدریجی سه فروند هواپیمای دیگر ٧٣٧ شرکت بوئینگ به ناوگان هوایی نفت ایران اضافه خواهد شد.

این مقام مسئول اعلام کرد: با ورود این هواپیما توان حمل ١٥٠ مسافر افزایش یافته است و به این ترتیب جمع صندلی‌های هواپیمایی نفت به حدود ٩٠٠ صندلی رسید.

بوئینگ ۷۳۷، یک هواپیمای مسافربری ساخته شرکت بوئینگ آمریکاست؛ بوئینگ ۷۳۷ هواپیمایی کارا و محبوب به شمار می آید و تاکنون بیش از هفت هزار سفارش ساخت آن به بوئینگ داده شده و بیش از پنج هزار فروند از این مدل ساخته و تحویل مشتریان شده است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی نفت ایران از نخستین پرواز این هواپیما در ساعت ١٧ امروز (یکشنبه، ٢٨ شهریورماه) از مبدأ تهران به مقصد اهواز خبر داد و گفت: طبق برنامه تنظیم این هواپیما روزانه حدود هشت لگ در مسیرهای داخلی پرواز خواهد داشت.

بی‌بی‌سی: عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی ایران گفته است که در پی موافقت دولت آمریکا با برقراری تماس میان شرکت هواپیماسازی بوئینگ و ایران، مسئولان این شرکت به ایران دعوت شده‌اند.

آقای آخوندی به خبرگزاری تسنیم گفته است که مسئولان بوئینگ برای آغاز مذاکرات خرید هواپیما به ایران می‌روند.

ایران پیشتر برای خرید ۱۱۸ هواپیمای مسافربری با شرکت فرانسوی ایرباس تفاهم نامه ای ۲۵ میلیارد دلاری امضاء کرده بود.

آقای آخوندی گفت: “پیش‌قرارداد با ایرباس امضا شده و در حال اخذ مجوزهای داخلی این موضوع هستیم و مراحل اداری این خرید توسط ایرباس در حال پیگیری است.”

در خبر دیگری مدیرکل فرودگاه‌های ایران نیز گفته است که مسیرهای هوایی ایران به ۷۷ هزار و ۱۰۰ کیلومتر افرایش خواهد یافت.

صنعت هواپیمایی ایران در سال‌های پیش از توافق هسته‌ای مشمول تحریم‌های بین‌المللی بوده و به طور مشخص، دولت آمریکا فروش هواپیما و قطعات و تجهیزات آن را به ایران ممنوع کرده بود.

در پی این محدودیت‌ها و با فرسوده شدن ناوگان هوایی ایران که بخش مهمی از آن را هواپیماهای ایرباس و بوئینگ تشکیل می‌داد، عملا استفاده از تعدادی از هواپیماهای مسافربری در شبکه حمل‌ونقل هوایی غیرممکن شده بود.

دویچه‌وله: شرکت هواپیماسازی بوئینگ به “ایران ایر” لوازم یدکی تحویل می‌دهد. این شرکت بزرگ امریکایی اعلام کرده که این امر به خاطر افزایش امنیت پروازهای “ایران ایر” صورت می‌گیرد.

در جریان دور تازه مذاکرات ایران با قدرت‌های بزرگ، دولت امریکا در سیاست تحریمی خود علیه ایران تسهیلاتی قائل شده است. در روند این رویکرد تازه است که شرکت هواپیماسازی بویینگ اعلام کرده قصد دارد به “ایران ایر” وسایل یدکی تحویل دهد.

در توافق‌نامه اولیه‌ای که در ماه نوامبر ۲۰۱۳ در وین به انجام رسید، دولت‌های غربی متعهد شدند که در برابر همکاری‌های جمهوری اسلامی از فشار اقدامات تحریمی علیه ایران بکاهند.

دولت امریکا در ماه آوریل به شرکت بزرگ بوئینگ اجازه داد که به خاطر “رعایت امنیت پروازهای مدنی”، لوازم یدکی بسیار ضروری را به “ایران ایر” تحویل دهد. بویینگ هنوز مجاز نیست که به ایران هواپیما بفروشد، هرچند طرف ایرانی به خرید هواپیماهای تازه از شرکت امریکایی علاقه‌مند است.

گفته می‌شود که بویینگ از تحویل وسایل یدکی به ایران هیچ سودی نمی‌برد، اما می‌تواند با فروش هواپیماهای تازه به سود بالایی برسد.

وضعیت اسف‌بار هواپیماهای ایران
به گفته کارشناسان هواپیماهای مسافرتی شرکت “ایران ایر” به شدت فرسوده شده‌اند و به علت نرسیدن وسایل یدکی با مشکلات امنیتی نیز روبرو هستند.

از زمان انقلاب بهمن ۱۳۵۷ (فوریه ۱۹۷۹) و به ویژه پس از ماجرای گروگان‌گیری، امریکا هرگونه رابطه اقتصادی را با ایران به حال تعطیل در آورد. در همین راستا شرکت بوئینگ نیز از تحویل هرگونه هواپیما یا وسایل یدکی به ایران خودداری کرد.

به گفته منابع خبری در ۱۵ سال گذشته هواپیماهای ایرانی با بیش از ۲۰۰ سانحه روبرو بوده‌اند که در جریان آنها بیش از ۲۰۰۰ نفر جان خود را از دست داده‌اند.

بی‌بی‌سی: این نخستین رابطه تجاری میان بوئینگ و ایران پس از سال ۱۹۷۹ است

خبرگزاری رویترز گزارش کرده که بزرگترین کارخانه هواپیماسازی جهان، بوئینگ، موفق شده مجوز فروش قطعات یدکی هواپیما به ایران را از وزارت دارایی آمریکا بگیرد.

همزمان جنرال الکتریک، بزرگترین موتور و قطعه‌ساز هواپیما هم می‌گوید اجازه یافته برای تعمیر هواپیماهای ایرانی اقدام کند.

رویترز، روز جمعه (چهارم آوریل – پانزدهم فروردین) در خبری اختصاصی نوشت وزارت دارایی آمریکا به بوئینگ اجازه داده با توجه به توافق‌نامه ژنو بر سر برنامه هسته‌ای ایران، قطعات مشخصی از محصولات خود را که مصارف بازرگانی و تجاری دارد به ایران بفروشد.

سخنگوی کارخانه بوئینگ به رویترز گفته این مجوز در طول هفته جاری به این ابرشرکت آمریکایی داده شده و اکنون بوئینگ درصدد است با طرف ایرانی تماس برقرار کند و از نیازمندی‌های آنها مطلع شود.

سخنگوی بوئینگ همچنین تاکید کرده است این مجوز تنها اجازه فروش قطعات هواپیماهای مسافربری را می دهد که پیش از سال ۱۹۷۹ به ایران فروخته شده و بوئینگ اجازه نخواهد داشت در ارتباط با هواپیماهایی که پس از این تاریخ به ایران فروخته شده، معامله ای با ایران انجام دهد.

او همچنین گفته قطعاتی که این مجوز اجازه فروش آنها را صادر کرده به آن دسته از قطعات محدود می‌شوند که برای ایمنی پروازها ضروری‌اند.

این نخستین رابطه تجاری میان جنرال الکتریک، بوئینگ و ایران پس از سال ۱۹۷۹ و ماجرای گروگانگیری و اشغال سفارت آمریکا در ایران است.

ساعتی بعد از انتشار این خبر، سخنگوی شرکت جنرال الکتریک که بزرگترین قطعه‌ساز هواپیما در جهان است به خبرگزاری رویترز گفت این شرکت هم اجازه یافته تعدادی از موتورهای هواپیماهای فروخته شده به ایران را بازدید و تعمیر کند.

ناوگان هواپیماهای مسافربری ایران سالهاست که بر اثر تحریم‌های آمریکا از معامله مستقیم با بوئینگ و جنرال الکتریک محروم بوده است.

ایران می‌گوید تحریم های آمریکا در سالهای گذشته اجازه نوسازی و ترمیم ناوگان هواپیماهای مسافربری را به این کشور نداده است.

به گزارش خبرگزاری دولت ایران، ایرنا، از سال ۱۳۶۹ (۱۹۹۰) تاکنون بیش از ۲۰۰ سانحه هوایی در ایران روی داده که طی آن ۲۰۰۰ نفر جان خود را از دست داده‌اند.

خبرگزاری رویترز ماه گذشته هم از تلاش های کلیک کلیک بوئینگ و جنرال الکتریک برای اخذ مجوز فروش قطعات هواپیما به ایران خبر داده بود.

رویترز در روز ۲۱ فوریه (دوم اسفند ۹۲) گزارش کرده بود دست کم دو شرکت‌ بزرگ هواپیماساز، موتور و قطعه‌ساز بوئینگ و جنرال الکتریک آمریکا در پی آنند که از فرصت شش ماهه کاهش تحریمها علیه ایران استفاده کنند و برای فروش قطعات هواپیما به ایران مجوز دریافت کنند.

چناچه فروش مستقیم قطعات هواپیماهای مسافربری میان این شرکت‌های آمریکایی و ایران از سر گرفته شود، ایران می‌تواند برای نوسازی ناوگان خطوط هوایی خود اقدام کند تا در صورت برداشته شدن کامل تحریم‌ها بتواند هواپیماهای فرسوده کنونی را زمین‌گیر کرده و با خرید هواپیماهای جدید بر ایمنی پروازها بیافزاید.

پیش‌تر، یکی از مقام‌های ایران به رویترز گفته بود این کشور خواستار خرید حدود ۲۵۰ تا ۴۰۰ فروند هواپیمای جدید است.